Tips Membeli Mobil Pertama, daripada Menyesal

Tulisan ini berdasarkan pengalaman pribadi dari orang yang belum pernah punya mobil sama sekali dan belum ngerti mobil sama sekali.

A. Belajar Nyetir Dulu

Nggak harus lancar, setidaknya tahu dulu mana letak sign untuk kasih tanda belok kanan dan kiri, letak wiper untuk menyapu air ketika hujan, letak power window, dan fitur-fitur dasar mobil lainnya. Sukur-sukur bisa menjalankan mobil. Saran saya, kalau belajar mobil yang manual dulu karena menurut saya lebih aman. Kalau salah, mesin mati nggak nylonong terus.

B. Sediakan Garasi

Kalau sudah punya dana untuk beli mobil, sediakan dulu garasinya. Jangan seperti kasus-kasus yang sudah viral, punya mobil tapi nggak punya garasi. Alhasil mobil di parkir di pinggir jalan dan mengganggu orang lain.

C. Perhitungkan Biaya yang Harus Dikeluarkan

Ini yang paling penting untuk pembeli mobil pertama. Hal yang saya rasakan ketika beli mobil pertama kali adalah shock ketika merasakan pengeluaran yang tahunan untuk merawat mobil.

Biaya apa saja yang harus dikeluarkan bagi pemilik mobil?

a. Pajak Tahunan

Sebagai gambaran, untuk mobil dengan harga 200jt, pajak yang harus dikeluarkan tiap tahun adalah sekitar 2.8jt untuk wilayah Jawa Timur. Sejauh yang saya rasakan dalam 5 tahun terakhir, nilai pajak tidak berkurang sama sekali.

b. Biaya Service

Biaya service mengacu ke jarak tempuh atau periode tertentu. Tergantung mana yang tercapai lebih dulu. Jika mobil sering digunakan, berarti mobil perlu biaya ekstra untuk service. Biasanya service dilakukan setiap 10,000km atau 6 bulan sekali. Sekali service di bengkel resmi, untuk ganti oli sekitar 400rb belum termasuk biaya jasa. Rata-rata bisa habis 800rb bahkan bisa lebih dari sejuta. Tergantung kondisi mobil yang diservice. Biasanya untuk mobil baru sudah mendapatkan gratis service berkala untuk 3-4 tahun pertama. Alternatif lain bisa mencoba bengkel tidak resmi dengan harga yang lebih murah.

c. Bahan Bakar

Untuk bahan bakar, rata-rata mobil butuh BBM sekitar 10-15km per liter tergantung mesinnya. Untuk mobil yang sangat boros dengan mesin besar seperti Toyota Kijang Innova dengan mesin 2,000cc bisa lebih boros bahkan 7km per liter. Jenis bahan bakar juga mempengaruhi tingkat konsumsi bahan bakar. Pertamax dianggap lebih hemat konsumsi BBM dibanding pertalite (ya walaupun saya belum pernah membandingkan secara langsung), tapi dengan harga beli yang lebih mahal, apakah sebanding penghematannya? Saya sendiri belum pernah membandingkan secara langsung, jadi kalau ada yang pernah membandingkan, silakan komen di bawah.

d. Biaya Lainnya

Ada banyak biaya lain yang harus dikeluarkan yang mungkin sifatnya optional seperti asuransi, perawatan seperti cuci mobil, poles, coating, dll. Semakin mahal mobilnya, maka semakin besar pula biaya-biaya lain yang timbul. Sebagai contoh adalah perawatan coating yaitu pelapisan cat mobil agar lebih bagus. Kalau mobil murah, sayang mengeluarkan duit 1-2jt untuk coating. Beda dengan mobil mahal, rasanya sayang jika tidak di-coating.

D. Hindari Kredit

Sebisa mungkin jangan ambil mobil dengan sistem kredit. Mungkin terlihat ringan cicilannya, tapi lebih banyak ruginya jika membeli mobil dengan cara kredit. Lebih baik ditabung dulu. Anda bisa mengeluarkan uang 2x lipat dari harga normal mobil jika membeli secara kredit. Harga jual kembali juga pasti turun, sementara kenaikan harga mobil yang sama tidak sebesar bunga yang harus Anda bayar nantinya.

E. Pilih Mobil Baru atau Bekas?

Sesuaikan dengan budget Anda dan pertimbangkan juga biaya tahunan yang harus Anda keluarkan. Misalkan Anda punya dana 300jt, berarti Anda mampu untuk membeli mobil low MPV/SUV seperti Toyota Veloz, Mitsubishi Xpander, Hyundai Stargazer, atau Honda BRV yang baru. Dengan harga segitu juga, Anda bisa mendapatkan Alphard bekas yang mungkin kondisinya juga masih bagus.

Jika Anda memilih mobil baru, berarti Anda perlu mengeluarkan biaya untuk pajak tahunan sekitar 3jt. Biaya service biasanya sudah ditanggung s.d. 3 atau 4 tahun. Permasalahan yang muncul akibat cacat produksi, biasanya akan di-cover oleh dealer, jadi Anda tidak perlu memikirkan biaya perawatan lagi.

Namun jika Anda memilih mobil bekas, Alphard tahun lama misalnya, maka beban operasional kendaraan Anda akan bertambah. Mengutip dari situs Dispenda Jatim, pajak tahunan mobil Alphard tahun 2009 masih di angka 7jtan. Belum lagi biaya service, biasanya mobil tua membutuhkan perawatan yang lebih banyak karena banyak part yang sudah tua dan harus diganti. Mobil mahal biasanya memiliki harga spare part yang lebih mahal.

Selain itu, mobil mahal biasanya mempunyai kapasitas mesin yang besar. Dampaknya konsumsi BBM juga semakin besar. Walaupun tidak selalu, tapi hal ini bisa menjadi bahan pertimbangan Anda.

F. Tingkat Urgensi

Pertimbangan terakhir ketika Anda akan membeli mobil adalah tingkat urgensinya. Apakah memiliki mobil mendesak? Jika Anda diharuskan untuk mobilitas yang tinggi antar kota dengan jarak yang cukup jauh dan tidak ada alternatif kendaraan lain maka menurut saya Anda wajib punya mobil. Atau Anda memiliki istri yang sedang hamil dan butuh untuk mengantar kontrol ke RS atau klinik maka Anda harus membeli mobil.

Tapi jika seandainya Anda jarang-jarang menggunakan mobil, menurut saya, mending tidak usah membeli mobil. Toh sekarang juga banyak taksi online untuk jarak dekat yang bahkan sudah tersedia di daerah pelosok sekalipun.

Untuk jarak jauh, Anda bisa menyewa mobil. Misal untuk keperluan berkunjung ke saudara di luar kota yang cuma dilakukan setahun sekali, sewa mobil hanya perlu mengeluarkan sekitar 1-2jt per hari. Bandingkan dengan pajak tahunan yang nilainya 2jt lebih.

Akhir kata, tulisan ini hanya pendapat pribadi saja berdasarkan pengalaman pribadi.

Sampai bertemu lagi kawan…

Innalilahi wainalilahi rojiun
mohon doa, telah meninggal adinda Guroh dedi santoso pkl. 08.30wib, RS. Premier Bintaro. rencana dimakamkan di Kebumen.🙏🙏🙏

Pagi ini, di sela persiapan berangkat ke kantor, ada kabar yang sangat mengejutkan. Kabar duka datang dari salah seorang sahabat yang sudah saya anggap seperti saudara sendiri. Sempat tidak percaya karena pesan diterima jam 8.15 tapi di pesan yang saya terima, Guroh meninggal pada pukul 8.30.

Seketika saya langsung kontak ke teman saya Wening, dia yang lebih dekat ke istri Guroh. Tapi ternyata Wening pun juga tak mendapatkan kabar yang valid sumbernya. Saya pun mencoba memvalidasi berita itu ke istri Guroh langsung. Saat saya telpon, suara isak tangisnya sudah menjadi jawaban yang pasti atas berita tersebut. Di saat itu, istri Guroh meminta saya untuk memandikan jenazahnya.

Pukul 11.45, langit di Bintaro terasa mendung. Serasa langit pun bersedih atas kepergian sahabat saya ini. Sebuah mobil jenazah bertuliskan http://www.bpkp.go.id mengiringi kepulangan jenazah menuju peristirahatan terakhir di Kebumen, kota kelahiran sang istri.

Tahun 2000
Saya masuk ke SMP 1 Tulungagung. Di situ saya mulai berkenalan dengan Delon. Satu sekolah dengan Guroh, Delon yang mengenalkan saya dengan Guroh.

Tahun 2003
Saya masuk ke SMA 1 Boyolangu. Di situ saya mulai lebih kenal dengan Guroh. Kebetulan kelas kami bertetangga. Saya kelas 1-1 dan dia kelas 1-2. Hanya sebatas kenal, kami belum berteman pada saat itu.

Tahun 2004
Saya naik kelas dan masuk ke jurusan IPA. Di situlah jodoh saya dimulai. Saya mulai berteman dengan Guroh. Guroh tergabung dengan klub Smuboymagz, majalah sekolah kami. Sedangkan saya tergabung di Takmir masjid. Saya sering mengajak Guroh ikut kegiatan di masjid, dan Guroh sering mengajak saya bermain di sekretariat smuboymagz.

Guroh membawa tas kucel dan berkata : “tas iki regane 600rb lho” sambil menunjukkan isi tasnya berupa sebuah flashdisk 64MB.

Tahun 2005 dan 2006
Kegiatan setiap malam hari adalah jalan-jalan di seputaran kota Tulungagung. Anggota wajib yang selalu hadir adalah saya, Guroh, Delon, dan Adi Gopoh. Kami berjalan dari perempatan Gledug menuju ke alun-alun dan lanjut ke Hotel Istana. Biasanya kami membeli “Sego Bantingan” di deket jembatan. Berangkat dari rumah bakda Magrib dan pulang sekitar jam 11 atau jam 12 malam.

Yun… nyilih Surumi yo, ngge ngeterne mimi..

Masa-masa menjelang UAS, kami sering belajar bersama untuk persiapan ujian. Alhamdulillah, kami sekelas lulus bersama. Saya diterima PMDK Beasiswa di Jurusan Teknik Elektro ITS sedangkan Guroh di Jurusan Geomatika ITS. Saya bersyukur kami bisa bersama lagi walaupun berbeda jurusan.

Beberapa hari setelah menjalani masa orientasi, Guroh diterima di STAN. Kami pun berpisah, saya di Surabaya dan Guroh di Jakarta.

Tahun 2008
Bapak saya meninggal, Guroh menyempatkan pulang dari Jakarta ke Tulungagung hanya untuk melayat. Ditemani Bendot dan Mambo. Terima kasih semuanya.

Tahun 2009
IPA-1 menyelenggarakan Try Out STAN, digagas oleh Guroh dan saya sebagai ketua pelaksana. Sedikit repot karena harus bolak-balik dari Jakarta ke Tulungagung, tapi acara berjalan dengan lancar. Alhamdulillah, acara ini menjadi perekat ikatan kekeluargaan di IPA-1.

Kalau di Blackberry Messenger ada ping, di Yahoo Messenger ada Buzz. Guroh yang mengajariku menggunakan buzz di YM.
“Hore.. iso ngajari Yuni nge-buzz. wkwkwkw”, status Guroh di facebook-nya.

Tahun ini juga, saya KP di Bandung dan menyempatkan diri untuk bertamu ke Jakarta. Terima kasih Rinda udah ngasih oleh-oleh brownis ke Guroh waktu itu.

Tahun 2010
Saya lulus dan diterima kerja di Jakarta, saya berharap bisa bertemu kembali dengan Guroh. Di kesempatan lain, Guroh juga lulus dari STAN dan harus magang ke Palembang. Ternyata kami belum bisa bertemu di sini.

Tahun 2011
Reuni setelah 5 tahun lulus SMA.

4 April 2018 adalah awal dia memberitahuku mengenai penyakitnya.
Ternyata Allah begitu cepat memanggilmu.
Selamat jalan kawan.
Semoga kita dipertemukan kembali di surga-Nya kelak. Aamiin.

MotoGP 2019, rider line-up so far…

MotoGP musim 2018 baru saja dimulai. Seri pertama yang dihelat di Qatar memunculkan nama Andrea Dovizioso sebagai juara diikuti Marc Marquez dan Valentino Rossi di belakangnya. Walaupun musim 2018 baru saja dimulai, namun rumor dan gosip seputar line-up rider di musim 2019 sudah santer terdengar.

Setidaknya, sudah ada 7 pebalap yang memastikan timnya di musim 2019, salah satunya adalah pebalap dari VR46 Academy yang promosi dari moto2 yaitu Pecco Bagnaia. 6 pebalap lain adalah sbb.

Marc Marquez – Repsol Honda (2020)
Cal Crutchlow – LCR Honda (Honda contract 2019, option for 2020)
Franco Morbidelli – Marc VDS (2019, option for 2020)

Maverick Vinales – Movistar Yamaha (2020)
Valentino Rossi – Movistar Yamaha (2020)

Xavier Simeon – Avintia Ducati (2019)
Pecco Bagnaia – Pramac Ducati (Ducati contract 2020)

Pabrikan YAMAHA telah menutup pintu pebalap lain untuk masuk. Lalu bagaimana nasib Paduka Lorenzo? Performa di Ducati tak kunjung bersinar. Sekarang sudah tak mungkin lagi untuk Lorenzo kembali ke Yamaha layaknya Rossi 2013 silam. Posisinya di Ducati juga terancam oleh Danilo Petrucci yang tampil apik bersama Pramac Ducati. Andrea Dovizioso juga akan habis kontrak tahun ini. Dikabarkan, Repsol Honda tertarik untuk meminangnya untuk bertandem bersama Marquez.

Jika benar Dovi berlabuh ke Repsol Honda, maka posisi Lorenzo mungkin aman. Bisa saja Petrucci menggantikan posisi Dovi. Dani Pedrosa yang habis kontrak di 2018 juga terancam posisinya. 12 tahun membela Repsol Honda tanpa gelar satupun, menjadi pertimbangan Repsol Honda untuk menggantikan Pedrosa.

Johan Zarco, pebalap Tech3 Yamaha yang mengincar posisi Rossi jika pensiun harus gigit jari. Pasalnya, Rossi baru saja memperpanjang kontrak dengan Yamaha sampai 2020. Terlebih lagi, Tech3 akan berpisah dengan Yamaha dan bergabung bersama KTM. Kabarnya, Zarco juga tengah bernegosiasi dengan Repsol Honda untuk menggantikan Pedrosa. Tapi bagaimanapun juga, Tech3 tidak akan begitu saja melepas pebalap hebat seperti Zarco. Namun pinangan dari tim sekelas Repsol Honda, ibarat mengabaikan lamaran seorang Chelsea Olivia.

Jika benar Pedrosa akan digantikan pebalap lain, akan ke manahkah Dani Pedrosa? Akankah Repsol Honda mengeluarkan 3 motor seperti musim 2011? Ataukah turun kasta ke tim satelit? Ataukah Aprilia, KTM, dan Suzuki akan menampungnya? Kita lihat saja nanti.

Hafizh Syahrin, Pebalap MotoGP Pertama Berkebangsaan Malaysia

Hari ini adalah hari yang bersejarah bagi negara Malaysia, khususnya bagi Hafizh Syahrin karena hari ini adalah debut pertamanya sekaligus debut negara Malaysia di ajang balap roda dua paling bergengsi sejagad.

Cerita ini bermula dari musim 2017 kemarin, tepatnya di seri Motegi Jepang. Jonas Folger, pebalap reguler tim satelit YAMAHA yang tergabung dalam tim Monster Tech 3 YAMAHA memutuskan untuk tidak turun ke lintasan lantaran didiagnosis terkena penyakit sindrom Gilbert. Akibat penyakit ini, Folger harus absen di 4 seri terakhir musim 2017.

Folger memulai debut motogp di musim 2017. Folger mendapatkan kontrak eksklusif bersama tim satelit YAMAHA selama 2 tahun (2017 & 2018) bersama dengan mantan juara moto2 2 kali berturut-turut, Johan Zarco. Prestasi debut Jonas Folger sangat apik, terbukti dengan finish podium di serie Sachsenring Jerman, sirkuit kampung halamannya.

Folger terbilang pebalap yang cukup menjanjikan. Sebenarnya Tech3 masih memberikan kesempatan kepada Folger untuk melakukan pemulihan. Namun hingga musim 2018 akan dimulai, Folger tak kunjung membaik. Pada akhirnya, manager Folger memutuskan untuk tidak menurunkan Folger di musim 2018 demi alasan kesehatan.

Di saat tes pramusim bergulir, tepatnya tes Buriram Thailand, saat itulah kesempatan itu muncul. Syahrin mendapatkan tawaran untuk menjadi pebalap uji. Kesempatan itu berlanjut hingga tes pramusim di Qatar dan pada akhirnya, Syahrin mendapat kepercayaan untuk menggantikan Folger di musim 2018 ini.

Pencapaian Syahrin di debut motogp-nya sesuai ekspektasi. Setidaknya Syahrin tak berada di juru kunci dalam setiap latihan bebas. Pencapaiannya terbilang bagus dengan torehan posisi ke-5 pada kualifikasi Q1 di Qatar.

Dikontraknya Syahrin sebagai pebalap pengganti Folger, tak hanya didasari prestasi Syahrin yang mencatatkan 2 kali podium di musim 2017 di moto2 (San Marino & Jepang), tapi juga dilatarbelakangi bisnis. Malaysia khususnya, dan Asia Tenggara pada umumnya merupakan salah satu pasar motor YAMAHA yang sangat besar. Dengan adanya pebalap Malaysia di line up YAMAHA, diharapkan dapat mendongkrak penjualan produk YAMAHA tak hanya di Malaysia, namun juga di Asia Tenggara.

Setidaknya, Petronas tak perlu mengeluarkan uang untuk menempatkan pebalap negaranya untuk berlaga di ajang motogp.

5 Standar Cantiknya Orang Jepang

Ini lho 5 standar kecantikan ala orang Jepang. Jangan sampai mimisan ya.

Model : Manami Oku

1. Mata Besar
Meski sering dilebih-lebihkan dalam manga dan anime, ternyata memang mata besar menjadi tren di Jepang. Produk make up dan lensa kontak yang bisa memberikan kesan mata terlihat besar terjual dengan laris manis di Jepang. Bagi yang tidak puas hanya dengan make up dan lensa kontak, blepharosplasty atau operasi plastik kelopak mata menjadi pilihan umum untuk mereka yang punya monolid (mata sipit). Bahkan ketika foto purikura, kamu akan menemukan pilihan untuk memperbesar matamu.

Model : Taira Yuna

Yaeba/Caling/Gingsul
Salah satu tren standar kecantikan Jepang yang dianggap aneh oleh negara lain adalah yaeba. Yaeba adalah gigi bertumpuk yang mengacu pada gigi yang terlihat seperti taring. Di Indonesia, mungkin istilah ini lebih dikenal dengan sebutan gingsul. Meski ditinjau dari dunia medis yaeba bukanlah pilihan yang sehat, namun gigi taring ini dianggap salah satu fitur imut di Jepang.

Model : Tomomi Itano

Wajah Kecil
Meski proporsi tubuh seseorang sudah seimbang atau tidak, dia akan selalu dinilai dari bentuk wajahnya. Seorang model harus memiliki kyuutoushin atau tinggi badan yang dihitung dari 9 kepalanya. Memiliki wajah yang kecil dianggap cantik di Jepang. Jadi jangan heran jika ada orang Jepang yang mengatakan, “Wajah kamu kecil”, karena itu adalah sebuah bentuk pujian atas kecantikanmu.

Model : Nozomi Sasaki

Kulit Pucat
Jika kamu berkunjung ke Jepang, kamu akan menemukan orang yang menggunakan payung atau manset pelindung lengan bahkan ketika musim panas. Kulit pucat yang dimaksud di sini adalah bihaku atau putih cantik. Kamu juga akan banyak menemukan produk kecantikan yang mengiklankan produk pemutih kulit.

Model : Watanabe Mayu

Tubuh Ramping
Dibandingkan tubuh sintal, bentuk tubuh yang ramping sering dianggap cantik di Jepang. Bagi mereka yang bertubuh ramping biasanya akan terlihat lebih bagus ketika mengenakan pakaian tradisional Jepang seperti kimono atau yukata. Para wanita yang mempunyai bentuk tubuh lebih berisi harus membebat bagian dada mereka sebelum mengenakan pakaian tradisional.

Model : Yamamoto Sayaka

Sumber : Tokyo Girls Update

Lagu Jawa ini Memiliki Judul dan Cerita tentang Tempat di Jawa

Tanjung Perak
Tanjung perak adalah nama pelabuhan di Surabaya, Jawa Timur.

Tanjung Mas Ninggal Janji
Tanjung Mas adalah nama pelabuhan di Semarang, Jawa Tengah.

Terminal Tirtonadi
Tirtonadi adalah nama terminal bus di Solo, Jawa Tengah.

Stasiun Balapan
Stasiun Balapan adalah nama salah satu Stasiun Kereta di Solo, Jawa Tengah. Lokasinya berdekatan dengan terminal Tirtonadi. Jika ingin berganti moda transportasi, disediakan jalur pedestrian untuk berpindah.

Alun-alun Nganjuk
Lagu ini menyebutkan alun-alun Nganjuk, Jawa Timur.

Langit Mendung Kutho Ngawi

Taman Jurug
Taman Jurug berada di Solo, Jawa Tengah.

Tertek Lembupeteng
Tertek Lembupeteng adalah nama sebuah jembatan di Tulungagung.

Pantai Klayar
Pantai Klayar adalah nama sebuah pantai di Kabupaten Pacitan, Jawa Timur.

Tangise Sarangan
Sarangan adalah nama sebuah Telaga di Kabupaten Magetan, Jawa Tengah.

Sebenarnya masih banyak lagu-lagu yang mengangkat nama sebuah tempat. Cara ini cukup efektif memperkenalkan sebuah tempat. Selain lagu-lagu di atas, ada lagu Jembatan Suramadu, Lintang Ponorogo, Malioboro, Parangtritis, Pasar Klewer, Prapatan Sleko, Teluk Penyu, Terminal Terboyo, Tragedi Tawangmangu, dan masih banyak lagi yang belum saya sebut.

Setelah Lama Hiatus, Manami Oku Akhirnya Membuka Akun Instagram dan Twitter

Ex member AKB48 generasi kedua, Manami Oku, akhirnya memutuskan kembali ke dunia hiburan Jepang setelah lama hiatus. Manami Oku memutuskan untuk graduate dari AKB48 di tahun 2011 saat usianya 15 tahun. Keputusan ini dia ambil lantaran ingin fokus ke pendidikannya.

Tak dapat dipungkiri, kegiatan di AKB48 banyak menyita waktu belajarnya. Alhasil, prestasinya di sekolah turun drastis. Manami tak pernah terlihat semenjak kelulusannya dari AKB48. Bahkan Manami tidak datang pada acara kelulusan Oshima Yuko. Manami Oku diketahui mulai kembali ke pentas dunia hiburan sejak peringatan ulang tahun AKB48 ke 10 tahun 2016 silam.

Setelah hampir dua tahun berlalu, kini Manami Oku mulai merintis kembali karirnya di dunia hiburan Jepang. Hal ini dia buktikan dengan dibukanya akun twitter dan instagram miliknya.

9 Artis Cantik ini Populer Lewat Dorama Bertema Sekolah

Sama seperti di Indonesia, ternyata di Jepang, dorama bertema sekolah cukup banyak diminati. Banyak dorama bertema sekolah yang akhirnya mengangkat nama-nama pemainnya. Sebut saja Dragon Zakura, GTO, My Boss My Hero, dan masih banyak dorama Jepang lain bertema sekolah yang populer. Berikut ini adalah 9 artis cantik yang populer lewat dorama sekolahnya.

Aragaki Yui
Artis cantik kelahiran 1988 ini mulai naik daun setelah membintangi Dragon Zakura dan My Boss My Hero. Gakki juga populer lewat dorama Nigeru wa Haji da ga Yaku ni Tatsu dan Code Blue yang sampai 3 season. Masami juga tampil seksi di dorama bertema detektif berjudul Toshi Densetsu no Onna season 1 dan 2.

Nagasawa Masami
Artis seksi ini pernah membintangi dorama bertema sekolah berjudul Dragon Zakura. Bersama Aragaki Yui, Saeko, dan juga Hasegawa Kyoko. Masami banyak membintangi film yang menjadi populer seperti Gintama dan Onna Nobunaga.

Hirose Suzu
Suzu populer lewat film-film yang dibintanginya, seperti Chihayafuru, Lets Go Jets, dan Shigatsu wa Kimi no Uso. Namun demikian, Suzu juga mengawali karir aktingnya di dorama bertema sekolah. Sebut saja Kasuka na Kanojo dan Gakko no Kaidan.

Nagano Mei
Meskipun memulai debutnya di film, Nagano Mei juga pernah membintangi dorama bertema sekolah berjudul Fugitive Boys (Bokutachi ga Yarimashita). Mei populer berkat film-film live action yang dibintanginya. Sebut saja Hirunaka no Ryuusei, Ore no Monogatari, Peach Girl, dan Parks. Baru-baru ini, dia berkolaborasi dalam sebuah film kocak berjudul Mixed Doubles bersama Aragaki Yui dan Hirosue Ryoko.

Mao Inoue
Mao Inoue naik daun setelah membintangi dorama bertema sekolah berjudul Hana Yori Dango yang bahkan dibuat sampai 2 season. Jauh sebelum itu, Mao Inoue juga membintangi dorama keluarga berjudul Kids War di tahun 1990an sampai 5 season. Walaupun sempat vakum beberapa tahun, kini Mao Inoue kembali membintangi dorama bertema sekolah juga berjudul Ashita no Yakusoku sebagai seorang guru BK.

Honda Tsubasa
Namanya mulai dikenal setelah membintangi dorama bertema sekolah berjudul Great Teacher Onizuka. Banyak dorama dan film populer yang dibintanginya seperti Ao Haru Ride, Fullmetal Alchemist Live Action, dan Koinaka.

Kyoko Fukada
Artis yang tak muda lagi namun masih terlihat kawaii ini juga pernah membintangi dorama bertema sekolah lho. Judulnya Minami kun no Koibito. Kyoko Fukada tampil menggemaskan di dorama berjudul Dame na Watashi ni Koishite Kudasai meskipun berperan sebagai wanita berumur 30an.

Kawaguchi Haruna
Bersama Honda Tsubasa, Haruna juga pernah membintangi dorama bertema sekolah berjudul Great Teacher Onizuka (GTO). Dengan wajahnya yang terlihat sangat muda, Haruna masih banyak membintangi film maupun dorama bertema sekolah, sebut saja Isshukan Friends dan Kindaichi

Matsuoka Mayu
Mayu pernah bermain di dorama bertema sekolah berjudul Great Teacher Onizuka, berbeda dengan Haruna dan Tsubasa, Mayu bermain di season 2. Sepertinya dari semua muridnya Onizuka di season 2, Mayu adalah yang paling populer. Selain GTO, Mayu juga bermain di Suzuki Sensei dan Chihayafuru part 1, 2, dan 3.

3 Lagu ini Berjudul Sayang

1. Sayang by Via Vallen

2. Sayang by SHAE

3. Sayang 2 by Nella Kharisma

Ande Ande Lumut

Foto ini mengingatkanku akan sebuah cerita rakyat dari Jawa yang berjudul Ande Ande Lumut.

Repsol sebagai Kleting Abang.
LCR sebagai Kleting Ijo.
Marc VDS sebagai Kleting Kuning.

Layaknya Kleting Kuning, Marc VDS seperti dianaktirikan oleh Honda. Dalam foto ini, tak nampak squad Marc VDS. Entah itu Franco Morbidelli maupun Thomas Luthi.

Performance Marc VDS juga tak terlalu apik di musim 2017. Jack Miller dan Tito Rabat tak mampu bersaing di 10 besar, ya walaupun Jack Miller tampil sedikit lebih baik dengan finish terbaiknya di posisi 6. Berbeda dengan Cal Cruthclow yang mampu menyelesaikan musim 2017 di posisi 9 dengan raihan podium sekali di Qatar.

Pasca perpindahan Jack Miller dan Tito Rabat ke Ducati, kedua pebalap ini cukup menjanjikan di tes pramusim yang sudah digelar. Setidaknya Tito Rabat yang sebelumnya hanya menyelesaikan musim dengan posisi 19, di tes pramusim ini dia mampu masuk di papan tengah.

Di tengah goyahnya Tech3 di YAMAHA, akankah Marc VDS akan beralih ke YAMAHA? Lantas, akankah Tech3 menggantikan posisi Marc VDS. Kita nantikan saja kabar selanjutnya.